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사이언스 매거진 on Instagram: "임시 장치로 만든 접지력의 과학 진흙이나 모래에 빠진 대형 트럭이 쉽게 빠져나오지 못하는 이유는 ‘힘이 부족해서’가 아니라, 힘이 잘못 쓰이기 때문이다. 대부분의 트럭은 오픈 디퍼렌셜을 사용한다. 이 구조에서는 저항이 가장 작은 바퀴로 토크가 집중되기 때문에, 한쪽 바퀴가 헛돌기 시작하면 다른 바퀴는 거의 힘을 전달받지 못한다. 그 결과 엔진은 힘을 내고 있지만 차량은 제자리에 멈춰 있는 상황이 된다. 이 영상 속에서 운전자가 선택한 방법은 놀라울 만큼 단순하다. 탠덤 축의 두 바퀴 사이에 나무토막을 끼워 넣어, 바퀴들이 서로 다른 속도로 회전하지 못하게 만든 것이다. 바퀴가 돌기 시작하면 나무는 임시적인 ‘기계적 연결’ 역할을 하며 두 축의 회전을 강제로 동기화한다. 이는 구조적으로 제한 슬립 디퍼렌셜(LSD)과 비슷한 효과를 낸다. 이렇게 되면 토크가 한 바퀴에 몰리지 않고 여러 바퀴로 분산된다. 마찰이 늘어나고 접지력이 회복되면서, 트